• Curso de Patrón de Navegación Básica en Madrid

Patrón de Navegación Básica en Madrid

Con el título de PNB Patrón de Navegación Básica podrás gobernar embarcaciones de hasta 8 metros de eslora y navegar hasta una distancia máxima de la costa de cinco millas. Si has decidido obtener este título te conviene analizar tu disponibilidad de tiempo y tus conocimientos para decidirte por un curso u otro. No te apuntes al primer curso que encuentres, ni al mas barato, ni al que ha hecho un conocido, cada alumno tienen unas necesidades concretas.

El examen teórico para obtener esta titulación es fácil de superar con la preparación adecuada pero las circunstancias de cada aspirante, como sus responsabilidades de trabajo y familia, su agenda, lugar de residencia o experiencia previa condicionan su preparación.
  • Garantía-de-aprobado-de-Cenáutica-(1)
    Garantía de aprobado de Cenáutica
    Los cursos de Patrón de Embarcaciones de Recreo de Cenáutica incluyen una garantía de aprobado por escrito. Si no apruebas a la primera Cenáutica te regala el siguiente curso.

Atribuciones de PNB

  • Metros de eslora

    Hasta 8 metros de eslora

    El PNB te habilita para el gobierno de embarcaciones de recreo de hasta 8 metros de eslora.
  • Hasta-X-millas-de-la-costa

    Hasta 5 millas de la costa

    Con el PNB puedes navegar a una distancia máxima de 5 millas de la costa.
  • Motos-de-agua

    Motos de agua

    El título de PNB te habilita para gobernar todo tipo de motos náuticas.
  • Navegación-diurna-y-nocturna

    Navegación diurna y nocturna

    El PNB te permite navegar tanto por el día como por la noche.

Requisitos para PNB

  • Ser mayor de 18 años, o mayor de 16 años en el momento de presentarse al examen teórico.

  • Aportar un certificado de haber superado un reconocimiento psicofísico, conforme a la normativa vigente sobre titulaciones náuticas.

  • Aprobar el examen teórico correspondiente.

  • Realizar 8 horas prácticas básicas de seguridad y navegación de PNB.

  • Realizar un curso PNB de radiocomunicaciones de 4 horas (2 teóricas y 2 prácticas).

Cursos de PNB en Madrid
  • El curso presencial de Patrón de Navegación Básica en Alicante es la solución mas completa para preparar el examen teórico. Consta de 20 horas de clase durante las que se abordará todo el temario.
  • El curso de PNB intensivo en Alicante es la solución ideal para los que disponen de poco tiempo o para quienes viven lejos de una escuela náutica. Pueden realizar el curso en un solo fin de semana.
  • El curso a domicilio de PNB - Patrón de Navegación Básica en Alicante es la solución para aquellos que quieren una preparación del examen teórico totalmente personalizada.
  • El curso a distancia de Patrón de Navegación Básica es la forma más flexible de preparar el examen, sin desplazamientos y sin horarios. Incluye el material didáctico y acceso a la escuela náutica virtual.
  • El curso online de Patrón de Navegación Básica te da la posibilidad de estudiar por libre, sin horarios y sin tener que desplazarte a la escuela, con los mejores contenidos didácticos.
  • El curso en empresas de Patrón de Navegación Básica es ideal para compañeros de trabajo, socios de un club o colectivos que quieren disfrutar juntos de la formación para preparar el examen.

Prácticas de PNB

  • Prácticas de navegación PNB
    Obligatorio 8 horas
    La normativa vigente establece que para obtener el título de PNB deberás aportar un certificado de realización de prácticas de navegación, emitido por una escuela homologada.
  • Prácticas de radiocomunicaciones de PNB
    Obligatorio 4 horas
    El curso de radio operador de corto alcance para el título de Patrón de Navegación Básica consta de 4 horas de formación teórica y práctica en simulador homologado.
  • Prácticas de habilitación a vela
    Opcional 16 horas
    A diferencia de las prácticas básicas de seguridad y navegación, con las que cada titulación náutica tiene su propio programa y horas, las prácticas de habilitación a vela solamente hay que hacerlas una vez y valen para los títulos de PNB, PER, Patrón de Yate y Capitán de Yate.
Conoce nuestra escuela en Madrid
Nuestras escuelas están situadas en zonas bien comunicadas dentro de cada ciudad, con transporte público y facilidades de aparcamiento.
Oficina y escuela

La escuela náutica de recreo de Cenáutica en Madrid está situada en la zona norte del centro de la ciudad, cerca de la Plaza de Castilla. La dirección es Calle Menendez Pidal, 19. 28036. Madrid. Zona SER de parquímetros. Fácil aparcamiento en la misma calle.
Base náutica

Cenáutica Madrid realiza prácticas de navegación en el embalse de San Juan, en Madrid. Las embarcaciones de prácticas se encuentran en el embarcadero “El Ancla”, en los pantalanes mas cercanos a la presa del embalse.
  • Escuela Cenáutica
Nuestros alumnos opinan en Google
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    Alvaro Crego
    21 Mayo 2024
    Todo perfecto, comunicación rápida y sencilla, y el día de la licencia todo facilísimo, Sergio el profesor un crack ! Nos dio un trato cercano y estuvimos como si nos conociésemos de toda la vida. Si en algún momento necesito alguna licencia más seguro será con ellos !
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    Juan Ignacio Garcia Corpa
    16 Mayo 2024
    Destacar. En el inicio la buena labor de asesoramiento, posteriormente el excelente trato del equipo, los conocimientos que demuestran y la buena labor docente que hacen para transmitirlos. La experiencia muy satisfactoria y trabajando ya en el siguiente nivel de titualación. Gracias¡
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    Alfonso marco
    13 Mayo 2024
    En el mes de febrero comencé el curso de Patrón de Embarcaciones de Recreo en esta academia, la verdad es que la experiencia a sido muy buena. En mi caso elegí modalidad presencia y el profesor, Fernando, en todo momento intento, por un lado enseñarnos lo más posible y por otro lado darnos ayudas para aprobar. En cuanto a las practicas, las de navegación las realice en Alicante, con Alberto, un magnífico instructor, con muchísima experiencia y en un barco perfectamente equipado. El mejor resumen que puedo hacer, es que si me decidiera a intentar un titulo superior, volvería a Cenautica.
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    David Boillos
    6 Mayo 2024
    Gran experiencia con Cenáutica con el curso de Patrón de Yate. El material didáctico y la coordinación de las clases teóricas y prácticas son muy buenas. Gracias también a Fernando Moreu Munaiz como profesor. Todas sus explicaciones son claras y se nota el ánimo de ayudar y dar a entender todos los conocimientos al alumno. Repetiré sin dudarlo el año que viene para el curso de Capitán de Yate.
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    Dani Alberdi
    6 Mayo 2024
    Muy buena experiencia, un gran equipo y una formación a medida!
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    Cjm AQUALUNG
    4 Mayo 2024
    Excelente Academia Náutica, los profesores e instructores muy profesionales y atentos, así como la parte administrativa muy competente. Horarios y clases muy asequibles. Y las prácticas con los instructores muy completas y amenas.
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    Juan Fernandez
    28 Abril 2024
    Muy buena experiencia. Miguel Angel hace la clase muy amena y se aprende mucho. Navegando bien aunque con muy mal tiempo!! La mar salada.
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    Ivan García
    18 Abril 2024
    Lo mejor de la escuela son los profesores, te ayudan en todo y se aseguran de que vayas al examen con un 100% de probabilidades de aprobar, además de inculcarte el amor por la náutica.
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    GONZALO PALENCIA
    11 Abril 2024
    Fabulosa escuela, muy profesionales, el contenido, las clases, la plataforma, la atención, la resolución de dudas, todo sobresaliente. 100% recomendables.
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    Joaquín Sánchez Muñoz
    17 Marzo 2024
    Fue un día estupendo .Antonio es un instructor con mucha paciencia y se ve que disfruta compartiendo sus conocimientos de náutica.
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    Sofia Berenguer
    15 Marzo 2024
    Trato increíble del profesor, la parte teórica explicada de fácil comprensión y las clases practicas haciendo mucho hincapié en la seguridad éramos tres familiares y disfrutamos del placer de la navegación
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    Cristobal Carrasco Cid
    13 Diciembre 2023
    hola a todos. mi experiencia con Cenáutica, para la licencia de 6 metros fue perfecta. todo bien explicado, el instructor de practicas muy bien. explicando todas las dudas. Cenáutica por mi parte todo muy bien.
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    Manuel Ortiz
    11 Diciembre 2023
    Excelente!, desde casa, con la escuela virtual, he podido sacar sin dificultad el titulo PER. Las dudas que planteaba al profesor las respondían todas en el día y además disponía de todos los exámenes anteriores así como infinidad de test de cada tema.
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    Lidia Miralles
    16 Octubre 2023
    Todo perfecto. Nos gustó mucho el curso y sobre todo el instructor. Joaquín es un gran profesional.
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    Sandra Pedroche
    14 Octubre 2023
    De las mejores escuelas para sacarte el PER. Las clases teóricas online fueron provechosas y muy útiles. Alberto, el profesor de las prácticas en Alicante, sabe muchísimo y fue muy simpático. Experiencia fantástica.
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En Cenáutica te asesoramos en lo que necesites para disfrutar de tu afición por navegar. Nuestro equipo de instructores y asesores están a tu disposición. Contacta con nosotros rellenando el siguiente formulario:
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Preguntas frecuentes
  • ¿Cuándo puedo empezar el curso de PNB?
    Independientemente de la modalidad de curso de PNB que elijas, puedes inscribirte cualquier día del año, ya que asistas o no a clase, conviene que en todos los cursos empieces adelantando la lectura de algunos capítulos del temario.

    Para inscribirte, acércate a cualquiera de nuestras escuelas, llámanos al 902 102 809, mándanos un Whatsapp al 652 907 806 o escríbenos a info@cenautica.com. Estaremos encantados de atenderte.
  • Precio PNB
    El precio del curso de Patrón de Navegación Básica varía en función de la modalidad elegida (presencial, online, a domicilio, en empresas, etc.), la ubicación de la escuela, la temporada del año, el número de alumnos que se inscriban contigo y si lo contratas conjuntamente con las prácticas de navegación, radiocomunicaciones y de habilitación a vela.

    En nuestra web puedes encontrar todos los precios y también puedes ponerte en contacto con nosotros para obtener toda la información. Estaremos encantados de atenderte.
  • ¿Cuánto tiempo hay que estudiar para obtener el PNB?
    Todo depende de los conocimientos previos que tengas de náutica, de tu disponibilidad y de si vas a hacer el curso en formato online o presencial. La mayoría de los alumnos que asisten a los cursos de PNB comienzan sin conocimiento alguno de náutica, por lo que eso no debe preocuparte.

    En cuanto a horas de dedicación, se recomienda dedicar al menos 3 horas a la semana, realizando test, analizando fallos, etc. A esto habría que añadir las dos horas de curso presencial. Un mínimo de 5 ó 6 horas a la semana sería lo ideal.

    En Cenáutica ponemos a tu disposición nuestra escuela virtual, una herramienta online que evalúa tus resultados y te ayuda a saber si el ritmo que llevas es bueno o si debes dedicarle más tiempo al estudio.
  • ¿Cuál es el temario de PNB?
    El temario que hay que estudiar para obtener el título de Patrón de Navegación Básica está contenido en el que hay que estudiar para obtener el título de Patrón de Embarcaciones de Recreo. Los poseedores del título de PNB por tanto, podrán optar a examinarse del título de PER realizando un examen reducido, ya que la parte del temario común entre ambos títulos se dará por convalidada al examinado.

    Los puntos del temario de PNB son los siguientes.

    1. Nomenclatura náutica.

    1.1 Casco:
    Casco y cubierta. - Proa y popa. - Línea y plano de crujía, para definir: Estribor y babor. - Costados, amura, través y aleta. - Plano de flotación, para definir: Obra viva (carena) y obra muerta. - Bañera e imbornales. - Escotillas, escotilla principal. - Lumbreras y manguerotes ventilación. - Portillos y tragaluces. - Pasamanos, candeleros y guardamancebos .

    1.2 Estructura:
    Quilla, roda, codaste, cuadernas, baos, borda, regala, mamparos, plan y sentina. - Grifos de fondo. - Bombas de achique .

    1.3 Equipo de fondeo:
    Molinete: Barbotén, embrague y freno. - Línea de fondeo. Grillete de unión. Partes del ancla sin cepo. - Forma del ancla de arado, del ancla Danforth y del rezón. - En referencia al ancla y la maniobra de fondeo, definiciones de: Virar, filar, a la pendura, a pique, levar, zarpar, clara y libre.

    1.4 Timón:
    Partes del timón: Caña o rueda, mecha, limera, guardines y pala .

    1.5 Hélice:
    Partes de la hélice: Eje, bocina, núcleo, palas y capacete. - Hélice dextrógira y hélice levógira. - Hélices gemelas de giro al exterior. - Hélice de palas abatibles.

    1.6 Dimensiones:
    Eslora, manga y manga máxima, puntal, franco bordo, calado de proa, calado de popa, calado medio y asiento. - Desplazamiento máximo en embarcaciones de recreo.

    1.7 Terminología:
    Escorar y adrizar. Barlovento y sotavento.

    2. Elementos de amarre y fondeo.

    2.1 Elementos de amarre:
    Definiciones de: Noray, muertos, boyas, defensas, bichero, chicote, seno, firme y gaza, guía-cabos, roldana, bitas y cornamusas

    2.2 Nudos:
    Indicar para qué se emplean los siguientes nudos: Llano, vuelta de rezón, ballestrinque y as de guía.

    2.3 Fondeo:
    Elección del lugar de fondeo y del tenedero. - Fondeo a la gira con un ancla: Maniobra, longitud del fondeo, círculo de borneo. - Garreo. - Vigilancia durante el fondeo: Marcas, alarma de sonda. - Orinque. - Maniobra de levar el ancla .

    3. Seguridad en la mar.

    3.1 Estabilidad:
    Definiciones de: > Movimiento de balance y cabezada. > Estabilidad estática transversal y longitudinal (sin entrar en su estudio). - Forma de gobernar para evitar balances y cabezadas. - Importancia de no atravesarse a la mar

    3.2 Comprobaciones antes de hacerse a la mar:
    Ser consciente de la necesidad e importancia de realizar una serie de comprobaciones previas a la salida a la mar. - Poder enumerar las siguientes: > Niveles de aceite, filtros decantación de agua e impurezas, líquido refrigerante, refrigeración, correa del alternador, nivel de combustible, agua dulce, baterías, luces de navegación, equipo de radio, estanqueidad, sistema de gobierno y propulsión, ausencia de gases explosivos, fugas de aceite o combustible, parte meteorológico, existencia y estado de elementos de seguridad (chalecos, aros salvavidas, equipo pirotécnico y extintores.

    3.3 Medidas a tomar a bordo con mal tiempo:
    Estiba y trinca a son de mar. - Revisión de todas las aberturas. Cierre de grifos de fondo. - Derrota a seguir: Capear o correr el temporal. - Riesgos de una costa a sotavento.

    3.4 Tormentas eléctricas:
    Protección de las tormentas eléctricas e influencia en la aguja.

    3.5 Baja visibilidad:
    Precauciones en la navegación con niebla, el reflector radar, evitar el tráfico marítimo. -
    Precauciones para la navegación nocturna.

    3.6 Aguas someras:
    Definición de aguas someras. - Precauciones en la navegación en aguas someras.

    3.7 Material de seguridad:
    Descripción, recomendaciones de uso y estiba de los siguientes elementos: - Chalecos salvavidas. - Arneses y líneas de vida. - Aros salvavidas y balsas salvavidas. - Bengalas de mano, cohetes con luz roja y paracaídas y señales fumígenas flotantes. - Espejo de señales y bocina de niebla. - Extintores portátiles y baldes contra-incendios.

    3.8 Hombre al agua:
    Prevención para evitar una situación de hombre al agua: Arnés de seguridad, iluminación. - Hombre al agua: Librar la hélice, señalización del náufrago, balizamiento individual, lanzamiento de ayudas. - Maniobras de aproximación cuando se ve al náufrago: Maniobra de Anderson y maniobra de Boutakow. - Maniobras de búsqueda cuando no se ve al náufrago: Exploración en espiral cuadrada y exploración por sectores. - Uso del sistema de navegación por satélite (GNSS) en caso de caída de hombre al agua. - Precauciones durante la recogida. - Reanimación de un náufrago: Respiración boca a boca y masaje cardiaco. - Hipotermia: Concepto y medidas a tomar.

    3.9 Remolque:
    Maniobra de aproximación, dar y tomar el remolque, forma de navegar el remolcador y el remolcado ecauciones para la navegación nocturna.

    3.10 Salvamento Marítimo:
    Además de mediante el uso de la estación radio de a bordo, forma de contactar con S.M: 112 y 900 202 202.

    4. Legislación.

    4.1 Normas que afectan a las embarcaciones de recreo.
    Respecto al tráfico marítimo y navegación interior en los puertos.

    4.2 Limitaciones a la navegación.
    En lugares próximos a la costa. - En playas no balizadas. - En playas balizadas y canales de acceso. - En reservas marinas.
    4.3 Buzos y bañistas. Precauciones a tomar ante la presencia de:
    Bañistas. - Buzos. Banderas “Alfa” del código Internacional de señales y “Bravo” modificada .

    4.4 Prevención de la contaminación.
    Idea sobre el régimen de descargas y vertidos al mar de las embarcaciones de recreo, según la Orden FOM 1144/2003, de 28 de abril, o aquella que la pudiera sustituir. - Idea sobre el régimen de entrega de desechos generados por las embarcaciones de recreo, según el Real Decreto 1381/2002, de 20 de diciembre, o aquel que lo pudiera sustituir. - Régimen de vertido de basuras al mar según el capítulo V del Convenio Internacional MARPOL: Ámbito de aplicación (regla 2). Prohibición general de la descarga de basuras en el mar (regla 3). Descarga de basuras fuera de las zonas especiales (regla 4). Descarga de basuras dentro de zonas especiales, caso concreto del Mediterráneo (regla 6). - Responsabilidad del patrón por contaminación. - Conducta ante un avistamiento de contaminación durante la navegación: Obligación de informar.

    4.5 Pabellón nacional. - Bandera nacional en embarcaciones de recreo.
    Uso de la bandera de la Comunidad Autónoma.

    4.6 Salvamento.
    Obligación de prestar auxilio a las personas según el párrafo 1, regla 33, capítulo V, del convenio internacional SOLAS.
    4.7 Protección de espacios naturales del medio marino. Zonas Especialmente Protegidas de Importancia para el Mediterráneo (ZEPIM). Caso concreto en el Mediterráneo: praderas de Posidonia Oceánica.

    5. Balizamiento.

    5.1 Normativa IALA Marcas laterales región A, marcas cardinales, marcas de peligro aislado, marcas de aguas navegables y marcas especiales.
    En cada Resolución de Convocatorias se especificará la normativa IALA en la que se basarán los exámenes

    6. Reglamento Internacional para Prevenir Abordajes en la Mar (RIPA).

    6.1 Generalidades.
    Reglas 1 a 3.

    6.2 Reglas de rumbo y gobierno.
    Reglas 4 a 19.

    6.3 Luces y Marcas.
    Reglas 20, 21 y 23 a 31.

    6.4 Señales acústicas y luminosas.
    Reglas 32 a 37.

    6.5 Señales de peligro.
    Anexo IV.

    QUEDA EXPRESAMENTE EXCLUIDO:

    Regla 22 y Anexos I, II y III. Cualquier interpretación que no se ajuste a lo escrito textualmente en el Reglamento.
  • ¿Puedo empezar a estudiar el PNB sin haber cumplido los 16 años?
    El único requisito que establece la normativa, es que la persona que vaya a examinarse del título de Patrón de Navegación Básica tenga los 16 años cumplidos en el momento de la realización de examen. No existe inconveniente en que el alumno comience a preparar su examen sin haber cumplido los 16, teniendo en cuenta que no podrá examinarse hasta que los haya cumplido.
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