Prácticas de navegación de Patrón de Yate

La normativa vigente establece que para obtener el título de Patrón de Yate deberás aportar un certificado de una escuela homologada de haber realizado las prácticas de navegación estipuladas, que para esta titulación constan de una travesía continuada de 48 horas de navegación en las que se imparte el programa oficial de prácticas de Patrón de Yate.

En Cenáutica realizamos las prácticas de navegación de Patrón de Yate durante todo el año en diferentes bases y embarcaciones con los mejores instructores y cumpliendo estrictamente la normativa vigente. Además, si tras la realización de las prácticas de navegación necesitas mas horas antes de sentirse seguro para salir a navegar solo, podrás contratar con Cenáutica prácticas de navegación de perfeccionamiento o participar en las travesías náuticas organizadas por la escuela.

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Programa Prácticas de navegación Patrón de Yate

Módulo 1
Módulo 2
Módulo 3
Módulo 4
Módulo 5

- Módulo 1
  
  Utilización del material de seguridad y contraincendios.
- Material de seguridad general
  - Repaso del material de seguridad: tipos, estiba y mantenimiento.
  - Uso del chaleco salvavidas y reconocimiento de sus elementos.
  - Importancia del ajuste y colocación.
  - Uso de chalecos hinchables.
  - El aro salvavidas: uso, estiba y comprobación de la luz Holmes.
  - Bengalas, cohetes y botes de humo: manejo seguro y explicación de uso.
  - Manejo de bocina de niebla y heliógrafo.
  - Reflector de radar.
  - Bomba de achique y baldes.
- Material contraincendios
  - Ubicación del material contraincendios a bordo.
  - Estado, trincaje y precauciones de uso.
  - Contenido del botiquín según legislación vigente.
- Uso de la balsa salvavidas
  - Simulacro de abandono.
  - Estiba, acceso y trincaje de la balsa.
  - Mantenimiento, revisiones y precauciones.
  - Necesidad de emitir alertas antes del abandono.
  - Precauciones al subir a la balsa.
  - Material a llevar: respondedor de radar, RBLS, VHF portátil, bengalas, ropa de abrigo, linterna, agua y víveres.
  - Necesidad de ropa de abrigo y calzado ligero.
  - Precauciones con llamas y objetos punzantes.
  - Mantener la balsa seca y ventilada.
  - Prevención del mareo.
  - Afirmado a la rabiza.
  - Puesta a flote, inflado y corte de rabiza.
  - Control de pesos y presión.
  - Turnos de guardia.
  - Comportamiento de náufragos en el agua.
- Radiobaliza
  - Uso de radiobaliza de localización de siniestros.
  - Alertas accidentales.
  - Estiba y mantenimiento.
  - Comprobación de zafa hidrostática y batería.
  - Prueba en modo test.
- Sistema AIS
  - Funcionamiento del AIS.
  - Precauciones en su manejo
- Respondedor de radar (SART)
  - Funcionamiento.
  - Estiba a bordo.
  - Precauciones de uso.
  - Comprobación de batería y prueba en modo test.
- VHF portátil
  - Funcionamiento.
  - Comprobación de carga de batería.
  - Batería de repuesto.
- Módulo 2
  
  Preparación de la derrota.
- Documentación y cartas
  - Comprobación de cartas náuticas actualizadas.
  - Actualización de avisos a los navegantes.
  - Identificación de peligros.
  - Uso de libros de faros, señales y derroteros.
  - Datos y características de faros y balizas de la zona.
  - Anuario de mareas.
  - Comprobación de horas de marea y sondas en puertos de recalada.
  - Correcciones de marea y altura.
  - Zonas de amarre.
  - Abrigos y fondeaderos según mar y viento.
- Documentación obligatoria a bordo
  - Certificados y permiso de navegación.
  - Justificante del seguro obligatorio vigente.
  - Titulación.
  - Licencia de Estación de Barco.
  - MMSI.
- Meteorología
  - Previsiones meteorológicas y contraste con la situación local.
  - Avisos a los navegantes y avisos de seguridad.
  - Control de horarios de emisión de boletines meteorológicos de CCS.
- Módulo 3
  
  Revisión de los puntos críticos de la embarcación y comprobaciones previas a la salida.
- Revisión general
  - Nivel de combustible y autonomía con margen de seguridad.
  - Carga de baterías.
  - Estado del aparato propulsor y gobierno.
  - Luces de navegación.
- Suministros y tripulación
  - Disponibilidad de agua y alimentos suficientes según duración prevista.
  - Estiba correcta y conservación de víveres.
  - Estado físico de los tripulantes.
  - Comprobación del material de seguridad: ubicación, estado, validez y estiba.
- Motores y sistemas
  - Arranchado.
  - Arranque de motores.
  - Control de escapes y temperatura.
  - Comprobación de carga de baterías.
- Comunicaciones y maniobra de salida
  - Comunicación al CCS: salida, zona a navegar y ETA.
  - Largado de cabos y maniobra de salida.
- Módulo 4
  
  Guardia efectiva de navegación.
- Organización de la guardia
  - Cumplimiento de turnos.
  - Entrega y recepción de guardia.
- Vigilancia
  - Control de visibilidad.
  - Luces de navegación.
  - Precauciones en guardias nocturnas: iluminación reducida, control de luces ajenas.
  - Prevención de somnolencia.
- Rumbo y derrota
  - Gobierno según mar, viento, consumo y visibilidad.
  - Uso del piloto automático y sus precauciones.
  - Vigilancia radar.
- Reconocimiento de costa
  - Uso del derrotero.
  - Reconocimiento de faros y características.
- Meteorología
  - Control de presión atmosférica.
  - Observación del cielo, nubes, dirección e intensidad del viento.
  - Rachas y efectos adversos.
- Estado de la mar
  - Variación de tamaño y dirección del oleaje y mar de fondo.
- Posiciones en la carta
  - Trazado horario.
  - Cambio de rumbo.
  - Identificación de accidentes y peligros costeros.
- Estado de la tripulación
  - Cansancio, somnolencia, mal de mar.
  - Hidratación.
  - Protección contra frío, insolación y calor excesivo.
- Módulo 5
  
  Navegación
- Situación en la carta
  - Situación por demora y distancia.
  - Por dos demoras.
  - Tres demoras.
  - Enfilaciones.
- Uso de equipos GNSS
  - Inicialización.
  - Obtención de puntos de recalada.
  - Introducción de derrota.
  - Determinación de errores.
  - Alarmas de rumbo y fondeo.
- Corrientes
  - Cálculo del rumbo e intensidad horaria.
- Estima
  - Comparación con observaciones y datos satelitales.
  - Determinación del ETA.
- Radar
  - Inicio.
  - Errores y reflexiones.
  - Falsos ecos.
  - Reconocimiento de costa.
  - Situación por dos distancias.
- Navegación sin visibilidad
  - Uso combinado de GNSS, radar y sonda.
  - Mantenimiento de estima.
- Recalada
  - Reconocimiento de enfilaciones, luces y accidentes notables.
  - Veriles de seguridad.
  - Altura de marea a la hora de la recalada.
  - Protección contra frío, insolación y calor.
- Diario de navegación
  - Condiciones meteorológicas.
  - Rumbos y variaciones.
  - Velocidades.
  - Posiciones.
  - Hechos reseñables.

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