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  • Curso de Patrón de Navegación Básica (PNB)

Patrón de Navegación Básica (PNB)

Con el título de Patrón de Navegación Básica podrás gobernar embarcaciones de hasta 8 metros de eslora y navegar hasta una distancia máxima de la costa de cinco millas. Si has decidido obtener este título te conviene analizar tu disponibilidad de tiempo y tus conocimientos para decidirte por un curso u otro. No te apuntes al primer curso que encuentres, ni al más barato, ni al que ha hecho un conocido, cada alumno tienen unas necesidades concretas.

El examen teórico para obtener esta titulación es fácil de superar con la preparación adecuada, pero las circunstancias de cada aspirante, como sus responsabilidades laborales y familiares, su agenda, lugar de residencia e incluso experiencia previa, condicionan su preparación.

Déjate asesorar por Cenáutica antes de inscribirte en un curso. Además, para tu tranquilidad incluimos en todos nuestros cursos una garantía de aprobado por escrito.
  • Garantía-de-aprobado-de-Cenáutica-(1)
    Garantía de aprobado de Cenáutica
    Los cursos de Patrón de Embarcaciones de Recreo de Cenáutica incluyen una garantía de aprobado por escrito. Si no apruebas a la primera Cenáutica te regala el siguiente curso.

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Atribuciones de PNB

  • Metros de eslora

    Hasta 8 metros de eslora

    El PNB te habilita para el gobierno de embarcaciones de recreo de hasta 8 metros de eslora.
  • Hasta-X-millas-de-la-costa

    Hasta 5 millas de la costa

    Con el PNB puedes navegar a una distancia máxima de 5 millas de la costa.
  • Motos-de-agua

    Motos de agua

    El título de PNB te habilita para gobernar todo tipo de motos náuticas.
  • Navegación-diurna-y-nocturna

    Navegación diurna y nocturna

    El PNB te permite navegar tanto por el día como por la noche.

Requisitos para PNB

  • Ser mayor de 18 años, o mayor de 16 años en el momento de presentarse al examen teórico.

  • Aportar un certificado de haber superado un reconocimiento psicofísico, conforme a la normativa vigente sobre titulaciones náuticas.

  • Aprobar el examen teórico correspondiente.

  • Realizar 8 horas prácticas básicas de seguridad y navegación de PNB.

  • Realizar un curso PNB de radiocomunicaciones de 4 horas (2 teóricas y 2 prácticas).

Modalidades de curso Patrón de Navegación Básica

Prácticas de PNB

  • Prácticas de navegación PNB
    Obligatorio 8 horas
    La normativa vigente establece que para obtener el título de PNB deberás aportar un certificado de realización de prácticas de navegación, emitido por una escuela homologada.
    Calendario prácticas navegación PNB
  • Prácticas de radiocomunicaciones de PNB
    Obligatorio 4 horas
    El curso de radio operador de corto alcance para el título de Patrón de Navegación Básica consta de 4 horas de formación teórica y práctica en simulador homologado.
    Calendario prácticas radiocomunicaciones PNB
  • Prácticas de habilitación a vela
    Opcional 16 horas
    A diferencia de las prácticas básicas de seguridad y navegación, con las que cada titulación náutica tiene su propio programa y horas, las prácticas de habilitación a vela solamente hay que hacerlas una vez y valen para los títulos de PNB, PER, Patrón de Yate y Capitán de Yate.
    Calendario prácticas habilitación vela PNB
Asiste a una sesión informativa
Si quieres conocernos y aclarar dudas acerca de un curso o titulación, puedes apuntarte de manera gratuita a las sesiones informativas. Las realizamos de forma periódica en nuestras instalaciones y online. Tienen una duración aproximada de una hora.
Sesión informativa Fecha Horarios Ciudad  
S.I. Licencia, PNB Y PER 9 de Septiembre De 18:00 a 19:00 Videoconferencia Inscríbete
S.I. Licencia, PNB y PER 14 de Septiembre De 18:00 a 19:00 Videoconferencia Inscríbete
S.I. Licencia, PNB y PER 18 de Septiembre De 18:00 a 19:00 Videoconferencia Inscríbete
S.I. Licencia, PNB y PER 24 de Septiembre De 18:00 a 19:00 Videoconferencia Inscríbete
Programa teórico de Patrón de Navegación Básica
  • Tema 1
  • Tema 2
  • Tema 3
  • Tema 4
  • Tema 5
  • Tema 6
    • Tema 1
      Nomenclatura Náutica
    • 1.1 Casco
      Casco y cubierta. Proa y popa. Línea y plano de crujía, para definir: Estribor y babor. Costados, amura, través y aleta. Plano de flotación, para definir: Obra viva (carena) y obra muerta. Bañera e imbornales. Escotillas, escotilla principal. Lumbreras y manguerotes de ventilación. Portillos y tragaluces. Pasamanos, candeleros y guardamancebos.
    • 1.2 Estructura
      Quilla, roda, codaste, cuadernas, baos, borda, regala, mamparos, plan y sentina. Grifos de fondo. Bombas de achique.
    • 1.3 Equipo de fondeo
      Molinete: Barbotén, embrague y freno. Línea de fondeo. Grillete de unión. Partes del ancla sin cepo. Forma del ancla de arado, del ancla Danforth y del rezón. En referencia al ancla y la maniobra de fondeo, definiciones de: Virar, filar, a la pendura, a pique, levar, zarpar, clara y libre.
    • 1.4 Timón
      Partes del timón: Caña o rueda, mecha, limera, guardines y pala.
    • 1.5 Hélice
      Partes de la hélice: Eje, bocina, núcleo, palas y capacete. Hélice dextrógira y hélice levógira. Hélices gemelas de giro al exterior. Hélice de palas abatibles
    • 1.6 Dimensiones
      Eslora, manga y manga máxima, puntal, franco bordo, calado de proa, calado de popa, calado medio y asiento. Desplazamiento máximo en embarcaciones de recreo.
    • 1.7 Terminología
      Escorar y adrizar. Barlovento y sotavento.
    • Tema 2
      Elementos de amarre y fondeo.
    • 2.1 Elementos de amarre
      Definiciones de: Noray, muertos, boyas, defensas, bichero,
      chicote, seno, firme y gaza, guía-cabos, roldana, bitas y cornamusas.
    • 2.2 Nudos
      Indicar para qué se emplean los siguientes nudos: Llano, vuelta de rezón, ballestrinque y as de guía.
    • 2.3 Fondeo
      Elección del lugar de fondeo y del tenedero. Fondeo a la gira con un ancla: Maniobra, longitud del fondeo, círculo de borneo. Garreo. Vigilancia durante el fondeo: Marcas, alarma de sonda. Orinque. Maniobra de levar el ancla.
    • Tema 3
      Seguridad en la Mar.
    • 3.1 Estabilidad
      Definiciones de: Movimiento de balance y cabezada. Estabilidad estática transversal y longitudinal (sin entrar en su estudio). Forma de gobernar para evitar balances y cabezadas. Importancia de no atravesarse a la mar.
    • 3.2 Comprobaciones antes de hacerse a la mar
      Ser consciente de la necesidad e importancia de realizar una serie de comprobaciones previas a la salida a la mar. Poder enumerar las siguientes: Niveles de aceite, filtros decantación de agua e impurezas, líquido refrigerante, refrigeración, correa del alternador, nivel de combustible, agua dulce, baterías, luces de navegación, equipo de radio, estanqueidad, sistema de gobierno y propulsión, ausencia de gases explosivos, fugas de aceite o combustible, parte meteorológico, existencia y estado de elementos de seguridad (chalecos, aros salvavidas, equipo pirotécnico y extintores).
    • 3.3 Medidas a tomar a bordo con mal tiempo
      Estiba y trinca a son de mar. Revisión de todas las aberturas. Cierre de grifos de fondo. Derrota a seguir: Capear o correr el temporal. Riesgos de una costa a sotavento.
    • 3.4 Tormentas eléctricas
      Protección de las tormentas eléctricas e influencia en la aguja.
    • 3.5 Baja visibilidad
      Precauciones en la navegación con niebla, el reflector radar, evitar el tráfico marítimo. Precauciones para la navegación nocturna.
    • 3.6 Aguas someras
      Definición de aguas someras. Precauciones en la navegación en aguas someras.
    • 3.7 Material de seguridad
      Descripción, recomendaciones de uso y estiba de los siguientes elementos: Chalecos salvavidas. Arneses y líneas de vida. Aros salvavidas y balsas salvavidas. Bengalas de mano, cohetes con luz roja y paracaídas y señales fumígenas flotantes. Espejo de señales y bocina de niebla. Extintores portátiles y baldes contra-incendios.
    • 3.8 Hombre al agua
      Prevención para evitar una situación de hombre al agua: Arnés de seguridad, iluminación. Hombre al agua: Librar la hélice, señalización del náufrago, balizamiento individual, lanzamiento de ayudas. Maniobras de aproximación cuando se ve al náufrago: Maniobra de Anderson y maniobra de Boutakow. Maniobras de búsqueda cuando no se ve al náufrago: Exploración en espiral cuadrada y exploración por sectores. Uso del sistema de navegación por satélite (GNSS) en caso de caída de hombre al agua. Precauciones durante la recogida. Reanimación de un náufrago: Respiración boca a boca y masaje cardiaco. Hipotermia: Concepto y medidas a tomar.
    • 3.9 Remolque
      Maniobra de aproximación, dar y tomar el remolque, forma de navegar el remolcador y el remolcado.
    • 3.10 Salvamento Marítimo
      Además de mediante el uso de la estación radio de a bordo
    • Tema 4
      Legislación
    • 4.1 Normas que afectan a las embarcaciones de recreo
      Respecto al tráfico marítimo y navegación interior en los puertos.
    • 4.2 Limitaciones a la navegación
      En lugares próximos a la costa. En playas no balizadas. En playas balizadas y canales de acceso. En reservas marinas.
    • 4.3 Buzos y bañistas
      Precauciones a tomar ante la presencia de: Bañistas. Buzos. Banderas “Alfa” del código Internacional de señales y “Bravo” modificada.
    • 4.4 Prevención de la contaminación
      Idea sobre el régimen de descargas y vertidos al mar de las embarcaciones de recreo, según la Orden FOM 1144/2003, de 28 de abril, o aquella que la pudiera sustituir. Idea sobre el régimen de entrega de desechos generados por las embarcaciones de recreo, según el Real Decreto 1381/2002, de 20 de diciembre, o aquel que lo pudiera sustituir. Régimen de vertido de basuras al mar según el capítulo V del Convenio Internacional MARPOL: Ámbito de aplicación (regla 2). Prohibición general de la descarga de basuras en el mar (regla 3). Descarga de basuras fuera de las zonas especiales (regla 4). Descarga de basuras dentro de zonas especiales, caso concreto del Mediterráneo (regla 6). Responsabilidad del patrón por contaminación. Conducta ante un avistamiento de contaminación durante la navegación: Obligación de informar.
    • 4.5 Pabellón nacional
      Bandera nacional en embarcaciones de recreo. Uso de la bandera de la Comunidad Autónoma.
    • 4.6 Salvamento
      Obligación de prestar auxilio a las personas según el párrafo 1, regla 33, capítulo V, del convenio internacional SOLAS.
    • 4.7 Protección de espacios naturales del medio marino
      Zonas Especialmente Protegidas de Importancia para el Mediterráneo (ZEPIM). Caso concreto en el Mediterráneo: praderas de Posidonia Oceánica.
    • Tema 5
      Balizamiento
    • 5.1 Normativa IALA
      Marcas laterales región A, marcas cardinales, marcas de peligro aislado, marcas de aguas navegables y marcas especiales. En cada Resolución de Convocatorias se especificará la normativa IALA en la que se basarán los exámenes.
    • Tema 6
      Reglamento Internacional para Prevenir Abordajes en la Mar (RIPA).
    • 6.1 Generalidades:
      Reglas 1 a 3.
    • 6.2 Reglas de rumbo y gobierno
      Reglas 4 a 19.
    • 6.3 Luces y Marcas
      Reglas 20, 21 y 23 a 31.
    • 6.4 Señales acústicas y luminosas
      Reglas 32 a 37.
    • 6.5 Señales de peligro
      Anexo IV.
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