• Curso presencial de PPER en Madrid

Curso presencial de PPER en Madrid

En nuestra escuela de Madrid ponemos a tu disposición un curso presencial de preparación para obtener la titulación de PPER. Obtener la titulación PPER te permitirá poder trabajar profesionalmente en escuelas náuticas como instructor de prácticas básicas de seguridad y navegación para la obtención de las titulaciones de PNB y PER y muchas más opciones. No pierdas esta gran oportunidad y convierte en un profesional del mundo de la navegación junto a la mejor escuela de España en número de alumnos.

Atribuciones de PPER

  • Metros de eslora
    Hasta 24 metros de eslora
    El PPER te habilita para el gobierno de embarcaciones de recreo de hasta 24 metros de eslora.
  • Hasta-X-millas-de-la-costa
    Hasta 60 millas de la costa
    Con el PPER puedes navegar a una distancia máxima de 60 millas de la costa.
  • Hasta-X-millas-de-la-costa
    Hasta 150 millas de la costa
    Con el PPER puedes navegar a una distancia máxima de 150 millas de la costa acreditando un periodo de embarque de 2 años.
  • Navegación-diurna-y-nocturna
    Navegación diurna y nocturna
    El PPER te permite navegar tanto por el día como por la noche.
  • pizarra
    Instructor de PNB y PER
    El título de PPER habilita para trabajar de instructor de prácticas de navegación y seguridad de PNB y de PER.

Requisitos para PPER

  • Haber cumplido 20 años de edad.
  • Estar en posesión del título de Capitán de Yate o un título equivalente de la Unión Europea.
  • Superar un examen teórico que realiza la Dirección General de la Marina Mercante.
  • Aportar declaración responsable de haber navegado al menos 50 días y 2.500 millas.
  • Obtener certificado de especialidad de formación básica en seguridad marítima.
  • Obtener certificado de especialidad de Operador general o restringido del SMSSM.
  • Obtener certificado de especialidad de nivel avanzado en lucha contra incendios.
  • Obtener certificado de especialidad de embarcaciones de supervivencia y botes de rescate (no rápidos).
  • Tener en vigor el certificado de formación sanitaria específica.
  • Superar un reconocimiento médico de embarque marítimo realizado por el Instituto Social de la Marina.
¿Necesitas más información?
En Cenáutica te asesoramos en lo que necesites para disfrutar de tu afición por navegar. Nuestro equipo de instructores y asesores están a tu disposición. Contacta con nosotros rellenando el siguiente formulario:
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Otras formas de contacto
Conoce nuestra escuela en Madrid
La escuela náutica de recreo de Cenáutica en Madrid está situada en la zona norte del centro de la ciudad, cerca de la Plaza de Castilla. La dirección es Calle Menendez Pidal, 19. 28036. Madrid. Zona SER de parquímetros. Fácil aparcamiento en la misma calle.
  • Escuela Cenáutica
Preguntas frecuentes
  • ¿Cómo es el examen de PPER?
    El examen de PPER es de tipo test y consta de 30 preguntas. El tiempo máximo para la realización del examen es de una hora. Para aprobar, es imprescindible responder correctamente como mínimo al 60% de las preguntas.
  • ¿Cuánto cuesta el curso de PPER?
    Puedes consultar los precios de nuestro curso de Patrón Profesional de Embarcaciones de Recreo en la web o contactando directamente con nosotros. Tenemos cursos presenciales y cursos online, el precio dependerá del formato que escojas.
  • ¿Qué incluye el curso de PPER online?
    La inscripción al curso de PPER online con Cenáutica inlcuye:
    • Manual del curso actualizado con el programa oficial de estudio.
    • Acceso a la escuela náutica virtual de Cenáutica con test de exámen.
    • 10 Clases en directo por videoconferencia con un tutor con una duración de 2 horas cada una.
    • Acceso a las clases grabadas por videoconferencia en diferido.
    • Acceso a un tutor personalizado.
    • Gestión de la matrícula en la convocatoria de examen en Madrid.
  • Temario PPER (Patrón Profesional de Embarcaciones de Recreo)
    El temario del curso de Patrón Profesional de Embarcaciones de Recreo incluye los siguientes apartados.

    1. Texto Refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante, aprobado por el Real Decreto Legislativo 2/2011, de 5 de septiembre. Disposiciones generales: Marina Mercante, Objetivos, Zonas y tipos de navegación. Flota civil y plataformas. Empresas navieras (Título preliminar: Capítulo III). Medidas que garantizan la actividad portuaria y la navegación (Libro III: Título III). Régimen sancionador en el ámbito de la Marina Mercante: Infracciones. Sanciones y otras medidas (Libro tercero: Título IV).

    2. Ley 14/2014, de 24 de julio, de Navegación Marítima. Disposiciones generales (Título Preliminar). Ordenación administrativa de la navegación (Título I): Ámbito de aplicación de las normas de policía (Capítulo I). Régimen de estancia en aguas interiores marítimas y en puerto (Capítulo II). Régimen general de la navegación marítima (Capítulo III). Buques, embarcaciones y artefactos navales (Título II: Capítulo I). Dotación (Título III: Capítulo III).

    3. La Administración marítima (1): Administración central (Texto Refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante: Libro segundo: Título II: Capítulo I). Funciones y estructura de la Dirección General de la Marina Mercante: Real Decreto 362/2017, de 8 de abril, por el que se desarrolla la estructura orgánica básica del Ministerio de Fomento, y se modifica el Real Decreto 424/2016, de 11 de noviembre, por el que se establece la estructura orgánica básica de los departamentos ministeriales.

    4. La Administración marítima (2): Administración periférica (Texto Refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante: Libro segundo: Título II: Capítulo II). Real Decreto 638/2007, de 18 de mayo, por el que se regulan las Capitanías Marítimas y los Distritos Marítimos: Disposiciones generales: Objeto. Coordinación con otros organismos y entidades (Capítulo I). Funciones de los Capitanes Marítimos y de los Jefes de Distrito (Capítulo II).

    5. El Reglamento sobre el Despacho de Buques aprobado por la Orden de 18 de enero de 2000.

    6. Real Decreto 210/2004, de 6 de febrero, por el que se establece un sistema de seguimiento y de información sobre el tráfico marítimo: Disposiciones generales (Capítulo I). Notificación y seguimiento de los buques (Capítulo II). Seguimiento de los buques peligrosos e intervención en caso de problemas y accidentes en el mar (Capítulo IV). Reglamento de inspección y certificación de buques civiles, aprobado por el Real Decreto 1837/2000, de 10 de noviembre: Obligaciones de operadores, empresas operadoras, capitanes y patrones de los buques (Título II: Capítulo I: Artículo 14).

    7. Real Decreto 62/2008, de 25 de enero, por el que se aprueba el reglamento de las condiciones de seguridad marítima, de la navegación y de la vida humana en la mar, aplicables a las concentraciones náuticas de carácter conmemorativo y pruebas náutico-deportivas.

    8. Real Decreto 1435/2010, de 5 de noviembre, por el que se regula el abanderamiento y matriculación de las embarcaciones de recreo en las listas sexta y séptima del registro de matrícula de buques. Real Decreto 685/2010, de 20 de mayo, por el que se regula el otorgamiento de permiso temporal de navegación para determinadas embarcaciones de recreo.

    9. Real Decreto 607/1999, de 16 de abril, por el que se regula el Reglamento del seguro de responsabilidad civil de suscripción obligatoria para embarcaciones de recreo o deportivas.

    10. Real Decreto 875/2014, de 10 de octubre, por el que se regulan las titulaciones náuticas para el gobierno de las embarcaciones de recreo: Disposiciones generales (Capítulo I). De las actividades de formación (Capítulo VI). Régimen de inspecciones, infracciones y sanciones (Capítulo VII). Disposiciones adicionales. Real Decreto 973/2009, de 12 de junio, por el que se regulan las titulaciones profesionales de la marina mercante: Límite de alcohol en sangre (Artículo 44).

    11. Real Decreto 1434/1999, de 10 de septiembre, sobre inspecciones de las embarcaciones de recreo.

    12. Orden FOM/1144/2003, de 28 de abril, por la que se regulan los equipos de seguridad, salvamento, contra incendios, navegación y prevención de vertidos por aguas sucias, que deben llevar a bordo las embarcaciones de recreo.

    13. Real Decreto 98/2016, de 11 de marzo, por el que se regulan los requisitos de seguridad, técnicos y de comercialización de las motos náuticas, embarcaciones deportivas y sus componentes.

    14. Convenio Internacional sobre Búsqueda y Salvamento Marítimo, 1979: Términos y definiciones. Organización y coordinación. Procedimientos operacionales. Sistemas de notificación para buques. Convenio Internacional sobre Salvamento Marítimo, 1989: Disposiciones generales. Ejecución de las operaciones de salvamento. Derechos de los salvadores. Reclamaciones y acciones. Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima: Naturaleza, denominación y objeto. Objeto de la Sociedad. Órganos de gobierno y gestión (Texto Refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante: Libro segundo: Título II: Capítulo III).

    15. Ley 14/2014, de Navegación Marítima de 24 de julio: Del registro y documentación de los buques (Titulo II: Capítulo II). De la nacionalidad de los buques (Titulo II: Capítulo III). Derechos de garantía sobre el buque (Título II: Capítulo VII).

    16. Código Civil: Normas relativas a la fe pública y al registro de hechos determinantes del estado civil de las personas.

    17. Real Decreto 1381/2002, de 20 de diciembre, sobre instalaciones portuarias de recepción de desechos generados por los buques y residuos de carga.

    18. Conocimiento general del articulado del Convenio MARPOL y de sus anexos, específicamente el Anexo IV: Aguas sucias y el Anexo V: Basuras.

    19. Reglamento por el que se regulan las radiocomunicaciones marítimas a bordo de los buques civiles españoles, aprobado por el Real Decreto 1185/2006, de 16 de octubre: Escucha continúa en la frecuencia de socorro (Disposición transitoria segunda). Régimen general: Disposiciones generales (Capítulo I: Sección I). Preceptos técnicos comunes a todos los buques (Capítulo I: Sección II). Instalaciones radioeléctricas y equipos: Generalidades (Capítulo I: Sección IV). Otros buques: Preceptos comunes (Capítulo IV: Sección I). Equipamiento radioeléctrico para buques y embarcaciones de recreo (Capítulo IV: Sección II).
  • ¿Cómo es la declaración responsable de haber navegado 50 días, para PPER?
    La declaración responsable que deben aportar los interesados en obtener el certificado de PPER debe acreditar, con indicación del nombre del buque y su matrícula en el que se realice, el haber navegado, al menos, 50 días y 2.500 millas, incluyendo por lo menos cinco travesías de más de 60 millas, medidas a lo largo de la ruta navegable más corta, de un puerto de zarpada a uno de destino, ejerciendo como patrón durante la travesía, esta travesía deberá ser de altura y de una duración mínima de 48 horas.

    Para facilitar estos días de navegación, Cenáutica recomienda para inscribirse en los planes de navegación que se publican en su web y que permiten acumular días de navegación y millas de experiencia que se pueden incorporar a esta declaración responsable.