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¿Para qué sirve el Operador Restringido de SMSSM?
Para poder desempeñar funciones del servicio de radiocomunicaciones en buques acogidos al SMSSM en la zona de navegación A1. Además de ser uno de los certificado necesarios para obtener la titulación de PPER.
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¿Qué necesito para poder expedir mi título de Operador restringido?
Para la expedición de la tarjeta de y el título profesional se requerirá:
1- Solicitud de expedición nomalizada y cumplimentada
2- Fotografía tamaño pasaporte con nombre y apellidos escritos a lapiz en el dorso.
3- Fotocopia compulsada de DNI o consentimiento expreso del interesado para que sus datos puedan ser consultados.
4- Copia compulsada del certificado médico realizado por el ISM
5- Original del justificante de pago de las tasas en concepto de expedición.
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¿Cúales son los objetivos del curso de Operador Restringido?
Los objetivos del curso son dotar a los alumnos de los conocimientos necesarios para desempeñar las funciones relacionadas con el servicio de radiocomunicaciones en buques acogidos al Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Marítima (SMSSM), en zona marítima A1. Transmitir y recibir utilizando los subsistemas y el equipode del Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Marítima, garantizando los servicios de radiocomunicaciones en casos de emergencia.
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¿Cúal es el temario del curso de Operador restringido?
El curso teórico de Operador Restringido esta dividido en 4 módulos principales con un total de 15 horas lectivas:
1-. Módulo de los principios generales y las características básicas del Servicio Móvil Marítimo
1.1 Tipos de comunicaciones en el servicio móvil marítimo
1.2 Comunicaciones de socorro, urgencia y seguridad, correspondencia pública
1.3 Comunicaciones dentro de puerto, entre barcos y a bordo
1.4 Tipos de estaciones en el servicio móvil marítimo
1.5 Conocimientos elementales de frecuencias y bandas de frecuencias, el concepto de frecuencia
1.6 Características de las frecuencias, propagación de las frecuencias VHF
1.7 Conocimientos de los modos de comunicación de Llamada Selectiva Digital (LSD) y Radiotelefonía
1.8 Uso de las frecuencias VHF en el servicio móvil marítimo
1.9 El concepto de los canales; simplex, semidúplex y dúplex
1.10 Frecuencias de socorro y seguridad del SMSSM
2-. Modulo de conocimientos prácticos y habilitación del equipo báscio de la estación de barco
2.1 Conocimientos básicos de los equipos de una estación en un barco
2.2 Instalaciones radio VHF, canales, controles, uso, llamada selectiva digital
2.3 Antenas, antenas de VHF, antenas del sistema NAVTEX
2.4 Tipos de baterías y sus características, carga y mantenimiento de las baterías, sistemas UPS
2.5 Equipo radio de las embarcaciones de supervivencia: VHF portátil, EPIRB, SART
2.6 Llamada Selectiva Digital (DSC - LSD): formato, tipos y categorías, número MMSI, canal 70
3-.Módulo de procedimientos operacionales y operación detallada de la práctica de los sistemas SMSSM y sus subsitemas
Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Marítima (SMSSM - GMDSS)
3.1 Zonas marítimas y el plan principal del SMSSM
3.2 Guardia en las frecuencias de socorro de VHF
3.3 Requisitos funcionales de las estaciones a bordo de los barcos dentro de la zona A1
3.4 Requisitos de transporte de estaciones a bordo de los barcos dentro de la zona A1
3.5 Fuentes de energía de estaciones radio incluidas las fuentes de emergencia
3.6 Inspecciones y revisiones de los certificados de seguridad, y Licencias
3.7 NAVTEX: propósito, frecuencias, alcance, uso y configuración
3.8 Radiobalizas EPIRB: sistema COSPAS-SARSAT, propósito, frecuencias, alcance, chequeo, uso y configuración
3.9 Transpondedor de Radar SART: propósito, frecuencias, alcance, uso y configuración
3.10 Comunicaciones de Socorro: llamada y alerta de Socorro, recepción y acuse, alertas falsas, cancelación
3.11 Operaciones de Búsqueda y Rescate (SAR): manual IAMSAR, Centros de Coordinación de Salvamento (CCS)
3.12 Comunicaciones de Urgencia y Seguridad
3.13 Recepción de información de seguridad marítima (ISM)
3.14 Protección de las frecuencias de socorro
3.15 Comunicaciones de socorro, urgencia y seguridad por barcos no sujetos a SOLAS
4-. Módulo de capacidades y procedimientos operativos para las comunicaciones
4.1 Capacidad del uso de la lengua inglesa, tanto escrita como hablada
4.2 Uso del Código Internacional de Señales y de las Frases Normalizadas de la OMI
4.3 Conocimiento de las abreviaturas estándares y de los códigos de servicio más comúnmente usados
4.4 Uso del alfabeto fonético internacional
4.5 Uso efectivo de los documentos y publicaciones obligatorios
4.6 Mantenimiento de del diario del servicio radioeléctrico
4.7 Conocimiento de la normativa del servicio móvil marítimo y del sistema móvil por satélite
4.8 Conocimiento teórico y práctico de los procedimientos generales de comunicaciones
4.9 Tarifas de tráfico, sistema internacional de tarifado, código AAIC
4.10 Principales rutas de navegación y sus rutas anexas de barcos que navegan por la zona A1
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¿Cúanto tiempo tiene de validez el Operador Restringido?
El título de Operador Restringido, tiene una validez de hasta 5 años desde su expedición, pasado ese plazo el alumno deberá de realizar un curso de actualización para el mantenimiento de las competencias adquiridas en el curso.
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¿A quien va dirigido la titulación de Operador Restringido?
El curso va dirigido a todos los profesionales del sector de la náutica, tanto Capitanes como oficiales que desempeñen labores de navegación de buques civiles acogidos al Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Marítima. Esta títulación además es una de las obligatorias para todos aquellos que esten interesados en obtener el Patrón Profesional de embarcaciones de recreo.
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Contenido y programa de las prácticas de Operador Restringido
Las prácticas del curso de Operador Restringido constan de una duración de 25 horas que se dividen entre los siguientes tres módulos:
Práctica Módulo 1
1.1 Enviar una llamada de socorro con cada uno de los aparatos de SMSSM
Práctica Módulo 2
2.1 Recibir y atender, en su caso una llamada de emergencia iniciada por otra embarcación o por una estanción costera.
Práctica Módulo 3
3.1 Recibir por el medio más conveniente la información de ayuda para la navegación.
Práctica Módulo 4
4.1 Mantener las comunicaciones generales necesarias con cada uno de los aparatos del SMSSM que permitan esta función. En forma hablada y escrita, tanto en español como en inglés
Práctica Módulo 5
5.1 Manejo de los nomenclator de barco y de las estaciones costeras
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¿Qué significa la zona de navegación A1?
La zona de navegación A1 esta comprendida por la cobertura en banda de VHF de una alerta de llamada Selectiva Digital emetida por una estación costera, es decir aproximadamente entre 25 y 40 millas desde la costa
