Prácticas de Motor - Santa Pola

Prácticas reglamentarias para patrón de embarcaciones de recreo (PER).

Realizaremos las prácticas reglamentarias para la obtención del PER (Patrón de Embarcaciones de Recreo) con el RO 34O, de nuestra Escuela homologada por la Consellería de la Comunidad Valenciana con puerto base en Marina Miramar de Santa Pola.

La normativa vigente establece que para poder gobernar una embarcación deberás realizar unas prácticas de navegación y aportar un certificado de una escuela homologada de haber realizado las prácticas de navegación estipuladas por ley.

Estas prácticas son obligatorios para poder gobernar una embarcación, la legislación vigente establece que deben tener una duración de 16 horas, las realizamos en dos días con horario de 10:00 a 19:00. Se realizarán por la bahía de Santa Pola, Guardamar e Isla de Tabarca. Se sigue el programa oficial publicado por la Dirección General de la Marina Mercante.

En puerto, planificaremos la ruta que vayamos a realizar en nuestra bahía según las condiciones meteorológicas y comentaremos la predicción meteorológica, os enseñaremos el funcionamiento de los distintos elementos de navegación.

Programación de las prácticas de navegación de Patrón de Embarcaciones de Recreo:

Punto 1. Seguridad y comprobaciones antes de salir a la mar.
Conocimiento y manejo del material de seguridad, revisión de los puntos críticos de la embarcación y comprobaciones previas a la salida a la mar.

Punto 2. Planificación de la derrota y lucha contraincendios.
Planificación de la derrota: Identificación de la zona a navegar, estado y capacidad de la tripulación e interpretación de las previsiones meteorológicas. Cuestiones de lucha contra-incendios.

Punto 3. Motores e instalación eléctrica.
Identificación de los elementos de la instalación propulsora y de la instalación eléctrica. Arranque del motor y comprobaciones de funcionamiento.

Punto 4. Mantenimiento de la embarcación, prevención de la contaminación y cabuyería.
Mantenimiento de la embarcación y de sus elementos. Precauciones en función del material de la misma. Antiincrustantes. Prevención de la contaminación marina. Manejo de cabos y nudos básicos.

Punto 5. Maniobras.
Maniobras en dársena, atraques y desatraques. Velocidad de seguridad.

Punto 6. Fondeo, vigilancia y control de la derrota.
Maniobra de fondeo y al control del rumbo y las reglas del RIPA. Identificación de marcas y balizas. Rumbo inverso y precauciones en la navegación nocturna y con visibilidad limitada.

Punto 7. Navegación.
Aspectos prácticos de navegación, como la determinación de la corrección total por enfilaciones, la situación por demoras, enfilaciones y equipos GNSS, así como por estima gráfica. Uso de la sonda y la corredera. Posicionamiento rápido en la carta. Reconocimiento de la costa, demoras y veril de seguridad.

Punto 8. Maniobras de seguridad.
Maniobra de hombre al agua, usando la función MOB del equipo GNSS, y a las maniobras de dar y recibir remolque. Se tendrán en cuenta también las precauciones en el rescate desde embarcación y con helicópteros.