Los candidatos pueden tener la oportunidad de demostrar conocimientos de competencia en las áreas que se enumeran a continuación. En cada sección, el examinador esperará que el candidato asuma plena responsabilidad por la gestión del yate y la tripulación. En los exámenes de Yachtmaster Offshore, se espera que el candidato demuestre competencia basada en una amplia experiencia.
- Reglamento Internacional para Prevenir Colisiones en el Mar
Las preguntas se limitarán a las regulaciones internacionales y, aunque los candidatos deben conocer la existencia de las regulaciones locales, no se espera que memoricen regulaciones locales específicas.
Reglas generales (1-3)
Reglas de gobierno y navegación (4-19)
Luces y formas (20-31)
Señales sonoras y luminosas (32-37)
Señales para los buques que pescan en las proximidades (Anexo II) D
Señales de socorro (anexo IV)
-Seguridad
Se espera que los candidatos sepan qué equipo de seguridad se debe llevar a bordo de un yate, según las recomendaciones del Manual de seguridad para embarcaciones de RYA (C8), las Regulaciones especiales de la ISAF o los Códigos de prácticas para la seguridad de embarcaciones comerciales pequeñas. En particular, los candidatos deben conocer las responsabilidades de un patrón en relación con:
Arneses de seguridad
Chalecos salvavidas
Llamaradas de socorro
Prevención y lucha contra incendios.
Balsas salvavidas Conocimiento de los procedimientos de salvamento.
Rescate en helicóptero
- Manejo de embarcaciones
Se espera que los candidatos a los exámenes de Patrón Costero respondan preguntas o demuestren capacidad únicamente en situaciones simples.
Se espera que los candidatos a Yachtmaster Offshore respondan preguntas o demuestren capacidad en situaciones más complejas y también se espera que demuestren un mayor nivel de experiencia:
Llegar y levar anclas a motor o navegar en diversas condiciones de viento y marea.
Todas las situaciones de atraque y desatraque en diversas condiciones de viento y marea.
Recuperación del siniestro por la borda
Remolque en condiciones de mar abierto y en áreas confinadas
Manejo de embarcaciones en espacios reducidos a vela
Manejo del barco en condiciones meteorológicas adversas
Timonel y trimado de velas para navegar con las mejores ventajas
Uso de urdimbres para asegurar en una litera de costado y para mover la litera o enrollarla.
- Marinería general, incluido el mantenimiento.
Propiedades, uso y cuidado de las cuerdas de fibra sintética.
Nudos
Trabajos generales de cubierta en el mar y en el puerto
Operaciones del motor y controles de rutina.
Improvisación de aparejos de jurado después de una falla en el engranaje
- Responsabilidades del patrón
Puede capitanear un yate y gestionar la tripulación.
Comunicación con la tripulación.
Delegación de responsabilidad y organización de la guardia
Preparando el yate para el mar y para condiciones climáticas adversas
Tácticas para condiciones climáticas adversas y visibilidad restringida.
Situaciones de emergencia y angustia.
Avituallamiento para un crucero y alimentación en el mar.
Procedimientos aduaneros
Normas de conducta y cortesía.
- Navegación
Cartas, publicaciones de navegación y fuentes de información de navegación.
Cartas que incluyen fijación de posición y configuración del rumbo para permitir la corriente de marea y el margen de maniobra.
Cálculos de mareas y corrientes de marea.
Balizamiento y ayudas visuales a la navegación.
Instrumentos que incluyen brújulas, correderas, ecosondas, radioayudas para la navegación e instrumentos cartográficos.
Planificación de pasajes y tácticas de navegación.
Manejo tecnico
Registros de navegación
Límites de precisión de la navegación y márgenes de seguridad.
Peligros de la costa de Lee
Uso de ayudas electrónicas a la navegación para la planificación y navegación del pasaje.
Uso de waypoints y enrutamiento electrónico
- Meteorología
Definición de términos
Fuentes de previsiones meteorológicas.
Sistemas meteorológicos y efectos climáticos locales.
Interpretación de previsiones meteorológicas, tendencias barométricas y fenómenos visibles.
Capacidad para tomar decisiones de planificación de pasajes basadas en información de pronóstico.
- Señales
Los candidatos a Yachtmaster Offshore and Coastal Skipper deben poseer el Certificado de competencia restringido (solo VHF) en radiotelefonía o un certificado de grado superior en radiotelefonía.
Horarios: Lunes a las 9:00h - jueves a las 18:00h
Duración: 4 días (Lunes a Jueves) + 2 dias de examen
Mínimo de 3 alumnos apuntados para realizar el curso.
Periodicidad: todo el año
Barco: Grand Soleil 43
