Este velero fue diseñado en el gabinete de ingeniería naval de Iñigo Echenique. Es un velero cómodo y funcional, construido para navegar en cualquier mar y para que sus pasajeros disfruten de un gran confort y seguridad en todos sus espacios.
CARACTERÍSTICAS
Eslora: 16.1 metros.
Manga: 4.6 metros.
Capacidad: 9/11 pasajeros ( más un Patrón ).
Desplazamiento: 19 toneladas.
Motores: 2 motores turbo diesel de 110 HP cada uno.
Propulsor de proa .
Electricidad abordo: 12 y 220 voltios. Llevamos Placas Solares.
Superficie vélica: 175 m (Mayor, Génova y Trinqueta)
Agua: 2.400 litros.
Gasoil: 1.400 litros.Como nos preocupa la seguridad, el casco de nuestro velero es de acero , el material preferido por los navegantes oceánicos por su máxima resistencia y seguridad.
Cuando lo más habitual en toda la flota de barcos de alquiler es llevar un motor, nosotros llevamos 2 motores, por aumentar la seguridad cuando navegamos. Cuando se diseñó el barco nos tomamos muy en serio que el barco fuera muy seguro y contar con 2 propulsores le dota de una gran seguridad. Cuando no hay viento el barco solo navega con un motor pero dispone del otro por si necesita más potencia y tener 2 motores evita que que el barco este parado por una avería.
También es habitual en barcos de alquiler que dispongan de unos depositos de agua y de gasoil de muy poca capacidad. En el velero pretendemos el máximo confort para la tripulación, así nuestra autonomía de agua y gasoil es más del doble que en la de los veleros de esta eslora.
EQUIPAMIENTO:
Mayor, Génova y Trinqueta.
Radio VHF y radio de largo alcance de Onda corta BLU
Radar, Navegación y Radiobaliza de localización por satélite.
A.I.S. Sistema de Identificación Automatica de barcos
Televisión en color y DVD.
Equipo estéreo radio cassete y CD con MP3, con altavoces en bañera y salón.
Horno de gas , Nevera de 220 litros y congelador de 80 litros.
Ducha exterior con agua caliente.
Colchonetas en los asientos y respaldos de la bañera
Toldos de sol de grandes dimensiones.
Balsa Salvavidas para 12 personas.
