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Experiencia de PER Cantabria en Santander, España

Disfruta de una Prácticas navegación a motor PER en Santander saliendo desde Santander, España. Con Seguro, Patrón profesional, Combustible, Certificados incluido en el precio.
Recorrido:
Se realiza en 2 días y se divide en 8 horas cada una.

Las prácticas comenzarán a las 10:00 de la mañana hasta las 18:00 aproximadamente desde el puerto deportivo Marina, Camargo. No se requiere un número mínimo de plazas para que se realice la actividad.

Programa de prácticas de navegación de PER

Apartado 1. Seguridad y comprobaciones antes de salir a la mar. Material de seguridad. Estiba y mantenimiento del material de seguridad. Uso del chaleco salvavidas y reconocimiento de sus elementos.

Apartado 2. Planificación de la derrota y lucha contraincendios. Planificación de la derrota. Previsión meteorológica y estado de la mar. Comprobación de viento reinante y su intensidad. Estado de la mar y la posibilidad de rompientes. Mareas: consulta de las tablas y determinación rápida de la altura por la regla del doceavo. Comprobación de la carta de la zona a navegar, zonas de aguas someras y peligros para la navegación.

Apartado 3. Motores e instalación eléctrica.
Motores. Comprobación de apertura de las tomas de mar. Bomba de refrigeración. Control de posibles pérdidas de agua, aceite o combustible. Nivel de aceite. Calentadores. Enfriador. Nivel de líquido refrigerante en caso de motores con circuito cerrado. Las incrustaciones en el circuito de agua de mar. Nivel de combustible, presencia de agua e impurezas en el tanque. Filtro de combustible y decantador. Purga del circuito de combustible en caso de aire en el mismo. Consumo y régimen del motor. Cálculo de la distancia navegable en función del combustible, el régimen y el estado de la mar. Importancia del combustible de reserva. Motores fueraborda: peculiaridades y precauciones en su manejo.

Apartado 4. Mantenimiento de la embarcación, prevención de la contaminación y cabuyería. Mantenimiento de la embarcación y prevención de la contaminación. Materiales de las embarcaciones: PRFV, hierro, aluminio y madera.

Apartado 5. Maniobras.
Maniobras en dársena. Precauciones antes de dejar el amarre: otras embarcaciones, obstáculos o cabos en el agua. Maniobra de desatraque en función de viento y corriente. Efectos del giro de la hélice en la maniobra.

Apartado 6. Fondeo, vigilancia y control de la derrota.
Fondeo.Precauciones con bañistas y buceadores: A la aproximación y salida del fondeadero, al arrancar el motor estando fondeados. Vigilancia y control de la derrota. Identificación de marcas y balizas.

Apartado 7. Navegación.
Rumbo y derrota. Lectura del compás. Navegación a un rumbo dado. Rumbo opuesto. Uso de la sonda y de la corredera. Gobierno de la embarcación en función del estado de la mar y del viento, influencia de estos en la derrota. Rumbo de aguja y verdadero.

Apartado 8. Maniobras de seguridad.
Maniobra de hombre al agua. Identificación de los diferentes riesgos de caída al mar. Modo de proceder en caso de hombre al agua. Lanzamiento de objeto simulando ser el hombre al agua y ejercicio de recogida en el que se tenga en cuenta la importancia del control visual


Horario:
Sábado de 11:00 a 19:00h
Domingo de 11:00 a 19:00h
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El precio incluye:
  • Seguro
  • Patrón profesional
  • Combustible
  • Certificados
El precio no incluye:
  • Comidas a bordo
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Puerto de salida

Santander, España

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